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全国最大的内陆型出入境口岸——广九直通车站

来源: 日期:2017-12-21

广州毗邻港澳,穗港澳三地民间往来频繁,内外商贸活跃。早在清宣统三年八月十四日(1911年10月5日)就建成广九铁路(广州至九龙线),穗港两地就开始有了铁路运输。民国三十八年(1949),铁路局为解决广州至九龙线旅客在罗湖、深圳两地转车的不便,于1月24日首次试行“广九直通客运快车”(称“江南号直通快车”),这是最早的广九直通列车。1949年10月14日广州解放,广九直通列车停驶。11月1日广州至深圳恢复通车,至深圳后换车至九龙。

改革开放后,广州对外交流活跃,国外客商、港澳客流量与日俱增。1979年2月12~21日,广州铁路局和九广铁路港段的代表举行会谈,签订了《关于开行广九直通旅客列车协议》。新中国首列广州—九龙直通旅客快车于1979年4月4日开行,1980年2月11日、1983年7月1日、1986年4月1日相继开行了第二至第四列广九直通快车,同时广九(深)线列车班次增至15对,其中广九直通列车4对。

为了便利乘坐广九直通快车旅客,办理入境签证、防疫、海关和边防检查等业务,实现真正意义的直通,1978年11月在广州火车站东侧,修建面积达4474平方米的联检站,把原在深圳的联检站移至广州终点,设立广州铁路客运口岸。1985年3月19日,该联检站正式命名为广九直通车站。1996年9月28日,广九直通车站迁往天河东站,并于当日正式启用。

广九直通车通行后,成为紧密联系内地和香港的铁路纽带,穗港间来往时间缩短,大大方便了旅客。每年由广九火车站出入境的旅客平均为200万人次,1987年高达266万人次,使广九车站成为全国铁路系统8个铁路口岸车站中最大的旅客出入境口岸,也是全国最大的内陆型口岸。1988年台湾同胞开始回乡探亲以来,由于海峡两岸未能通航,台湾当局规定台胞回大陆探亲均须转口,因而几乎所有回大陆的台胞均经香港进入。1990年,在广九车站进出的港、澳、台同胞和华侨、外籍人士达94万人。其中,以台胞数量最多,计37.29万人,占总进出量的39.7%。广九车站成为全国台胞入境最多的口岸火车站。

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